16米可(kě)升降桅杆,電(diàn)动升降桅杆,車(chē)载升降桅杆
16米可(kě)升降桅杆丨電(diàn)动升降桅杆丨車(chē)载升降桅杆
伟信可(kě)升降桅杆、電(diàn)动升降桅杆、車(chē)载升降桅杆装置与同类产品相比，具有(yǒu)升降速度快、可(kě)靠性高、耐久性强、安全稳定、重量轻、闭合高度小(xiǎo)、携带方便等特点。
伟信可(kě)升降桅杆、電(diàn)动升降桅杆、車(chē)载升降桅杆的升降方式分(fēn)手动和電(diàn)动两种，車(chē)载式避雷针防雷装置可(kě)升高高度為(wèi)3—30米，闭合高度在1.2-3米，主杆重量15Kg-45Kg。广泛适用(yòng)于部队、公安、消防、建筑、野外施工、大型文(wén)體(tǐ)活动、抗灾救灾等应急的雷電(diàn)防护。使用(yòng)升車(chē)载式避雷针，还能(néng)使安装维护航空障碍灯的工作安全方便。
車(chē)载式防雷装置系统，由車(chē)载避雷针和接地装置组成，避雷针包括：竖直固定于車(chē)上的绝缘外套，固封在该外套腔體(tǐ)内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且為(wèi)并联的一对无感应绕组，固连于该绕组上端头的接闪器，固连于该绕组下端头的引下線(xiàn)接头座；接地装置包括：行車(chē)状态中，与避雷针引下線(xiàn)接头座连接的引下線(xiàn)接地電(diàn)缆，该電(diàn)缆顶端与引下線(xiàn)接头座连接、而底端為(wèi)多(duō)分(fēn)枝的接地导綫；停車(chē)状态，与避雷针引下線(xiàn)接头座连接的引下線(xiàn)接地電(diàn)缆，其顶端与引下線(xiàn)接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接；优点是结构简单、能(néng)有(yǒu)效抑制雷電(diàn)的電(diàn)磁感应，避免遭受雷击，提高了車(chē)辆及装备对雷電(diàn)的防护能(néng)力。
二、技术指标
1、收藏高度：根据客户要求定制
2、总升高高度:根据客户要求定制
3、安装方式:根据客户要求定制
4、材质:采用(yòng)高强度铝镁合金型材，强耐腐蚀；缸内壁采用(yòng)高压耐磨瓷化处理(lǐ)工艺密封联结。;
5、保压性能(néng):高水平密封性能(néng)，静止状态下24小(xiǎo)时升降桅杆下滑小(xiǎo)于10mm。采用(yòng)活塞摆动行程冲气结构，该结构重的活塞采用(yòng)高强度含石墨的聚四氟乙烯材料;所有(yǒu)的传动系统是封闭的，杆體(tǐ)和杆體(tǐ)之间有(yǒu)橡胶密封圈进行密封（此密封圈為(wèi)日本进口密封件NOK），防水防沙性能(néng)好，防腐能(néng)力强；
6、表面处理(lǐ):硬质氧化增加了铝镁合金型材的强度;
7、抗风能(néng)力:我们的杆體(tǐ)采用(yòng)圆形截面，在相同的安装空间内，圆形截面可(kě)提供更高的强度、刚度、抗扭能(néng)力和抗弯能(néng)力；抗风8级；具有(yǒu)防转动功能(néng)，工作压力:<0、30 Mpa;。
8、具有(yǒu)内置線(xiàn)的结构;我公司首先实现了把设备控制線(xiàn)和電(diàn)源線(xiàn)固定在升降杆内部，在國(guó)内最早实现了升降杆内部走線(xiàn)，在美观上和使用(yòng)性能(néng)上更进一步。
9、車(chē)载升降桅杆是通过在車(chē)顶固定，或者安装在車(chē)周边，并通过拖盘及支撑架联合固定。客户设备在选择时，应根据不同型的安装面到顶的高度而确定車(chē)载升降桅杆的原始高度。致使产品装于顶时，其原始高度為(wèi)最矮，确保車(chē)體(tǐ)有(yǒu)最大的高度通过性及尽量地减少设备的风阻。
服務(wù)承诺：
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